INŻYNIERIA RUCHU W TRANSPORCIE
1. Wymień podstawowe cele badań ruchu drogowego oraz najważniejsze obszary zastosowania wyników tych badań.
Wyniki badań ruchu stwarzają podstawy do analiz o decyzji w planowaniu, zarządzaniu, sterowaniu i projektowaniu rozwiązań drogowych.
Badania ruchu stanowią jeden z podstawowych działów inżynierii ruchu, która jest nauką empiryczną, a większość jej praw została sformułowana na podstawie wyników obserwacji ruchu.
Podstawowe cele badań ruchu można określić następująco:
- poznanie i opisanie praw rządzących ruchem
-dostarczanie danych do analizy potrzeb ruchowych i tendencji zmian dla obszarów objętych studiami komunikacyjnymi
-dostarczanie danych do projektowania i eksploatacji poszczególnych elementów i urządzeń ukł. komunikacyjnego
-analiza ruchu jako zjawiska socjologicznego
Najważniejsze zastosowania zbieranych danych ruchowych są następujące:
- studia transportowe (do planowania systemów transportu miejskiego i zamiejskiego wraz ze sprawdzeniem prognoz)
-analizy ekonomiczne
-projektowanie dróg i ulic
-określenie hałasu
-organizacja ruchu
-utrzymanie dróg.
2. Wymień techniki pomiarów i badań ruchu drogowego.
Techniki pomiarów i badań ruchu obejmują:
-proste ręczne pomiary natężenia z uwzględnieniem struktury kierunkowej i rodzajowej ruchu w przekrojach dróg i na skrzyżowaniach
-proste pomiary prędkości, strat czasu i zatrzymywań pojazdów na odcinkach pomiędzy skrzyżowaniami i na skrzyżowaniach
-automatyczne pomiary natężenia ruchu, prędkości i masy pojazdów
-proste pomiary wykorzystywania parkingów
- badania podróży wylosowanych mieszkańców, prowadzone drogą wywiadu w domu lub rozsyłania ankiet do domów
- badania źródeł, celów i motywacji podróży przez wywiady na drodze lub wręczanie ankiet
- badania podróży prowadzone w miejscu pracy lub nauki
- badania specjalne na poligonach lub eksperymenty na drogach publicznych, sondowanie opinii i poziomu wiedzy
- badania statystyczne
Wybór techniki badań zależy od:
-ich celu
-zakresu i wymaganej jakości wyników
-dostępnych środków.
3. Które badania i pomiary ruchu drogowego zaliczamy do badań prostych? Jakie korzyści wynikają z automatyzacji pomiarów ruchu?
Proste pomiary i badania ruchu – w większości przypadków są to pomiary ręczne (najstarsze, najprostsze, wielu przypadkach najdokładniejsze, ale równocześnie najbardziej pracochłonne). Zaliczamy do nich:
• proste ręczne pomiary natężenia, z uwzględnieniem struktury kierunkowej i
rodzajowej ruchu w przekrojach dróg i na skrzyżowaniach,
• proste pomiary prędkości, strat czasu i zatrzymań pojazdów na odcinakach
pomiędzy skrzyżowaniami i na skrzyżowaniach,
• automatyczne pomiary natężenia ruchu, prędkości i masy pojazdów,
• proste pomiary wykorzystania parkingów,
Automatyzacja pomiarów ruchu
Pomiary automatyczne pozwalają unikać błędów popełnianych przez obserwa-torów.
